Я - первый хозяин в России, Продам срочно очень нужны деньги в Электроугли, 65756 л.с. 2011 г.в б у

Я - первый хозяин в России. В тот день на одометре было 90000км. Не знаю, правдиво это число или нет, но машинка выглядела, как новая. За время моей эксплуатации были замены по подвеске, компрессор кондиционера, муфта вентилятора кондиционера, датчики парктроника, задние фонари (в родных заржавели контакты), свечи и их блок управления, стартер, аккумулятор. Сейчас машинка в исправном состоянии. Скажу вопреки бытующему мнению, что за время моего владения она меня особо не травмировала расходами на ремонт. Чаще в сервисах пытались разводить. Но тут уж ухо в остро держать надо. Двигатель - дизель 184 л. с. (налог около 17000р. ) Расход по городу выше 11, 4 литра не поднимался. В среднем - 10, 8. Масло - Мобил, между заменами доливать не надо. Солярка - только Лукойл и ВР - проблем не было ни разу, ни зимой, ни летом. Коробка работает неслышно и чётко. Известных мне неисправностей немного: иногда пропадают некоторые пиксели на дисплее радиоприемника да снова подглючивает какой-то из датчиков парктроника (один датчик стоит 1000р. на разборке). По кузову есть огрехи - следы от камешков, царапинки. Самое неприятное место - низ передней пассажирской двери. Также есть немного и на водительской (на фото это видно). Сколы начали зацветать в первый год моей эксплуатации, но я их по весне, в теплый денек на даче подчищал и подкрашивал. Хватало на год. Сейчас, вот потеплеет и можно снова привести в порядок. На заднем бампере небольшие ссадины (на фото). В остальном - машина на хорошем ходу. Немолода она, конечно, но если за ней следить - будет ещё долго радовать. А радовать (если кто не в курсе)она умеет! Бака хватает до Питера. Рулежка - наслаждение. Сиденье регулируется очень точно. БМВ, одним словом.

Сейчас машина на зимней Хаккапелите 7 (1 сезон). Есть ещё летний Мишлен на родных дисках. Stepo.ru