25 000 руб.
Кремень+ (КРД-101,100,122,105,108,125), прицеп для легкового автомобиля, Новый, производства Украина. Рессорно-амортизаторная подвеска. Рессора "Волга", «Москвич» - 6-8 листов. Сцепное устройство Q-1,3. Колесо 175(165)/70 R13.Размеры...
|
25 000 руб.
продам прицеп б\у курганский усиленный под груз, работал мало. много стоял, родная резина, есть дуги и полог. торг!...
|
0 руб.
скидки на прицепы общего назначения. специальная цена 28 300 rubновый качественный прицеп, с немецкими комплектующими по подвеске от фирмы ALKO. Всего за 28300 в комплектации с тентом.Вид: БортовойТип подвески: РессораПолная масса,...
|
500 руб.
Сдам напрокат (в аренду) автомобильный прицеп, длина кузова 2,2 м, ширина кузова 1,3 м, высота бортов 40 см, тент 30 см. Грузоподъемность до 700 кг.Кузов оцинкованный, в отличном состоянии, 2014 г.в.Цена: 500 рублей/сутки.Звоните!...
|
33 300 руб.
Внутренний размер кузова 1850/1220. Рес.аморт. подвеска, V - образное дышло тент каркас, оцинкованные борта, колесо R13...
|
55 000 руб.
Двухосный автоприцеп с фактической грузоподъемностью 1000 кг.Бакелитовой днище устойчиво к воздействию влаги.Замковое устройство ALKO с индикацией состояния и степени износа гарантирует безопасное движение.Передний и задний борта откидываются.Полностью...
|
0 руб.
Куплю прицеп для легкового автомобиля....
|
43 000 руб.
Технические характеристики:Полная масса — 750 кгМасса груза — 535 кгСпряженная масса — 215 кгРазмеры кузова — 2380x1360x380Высота до тента — 300 ммГабаритные размеры — 3555x1850x850Подвеска — РессорнаяВозможность установки шин — ВАЗ,...
|
69 900 руб.
Лодочный прицеп для легкового автомобиля МЗСА 81771Gроликовый предназначен для перевозки лодок и катеров длиной до 560 см.Габаритные размеры 597х226см.Фактическая грузоподъемность 1000 кг.Прицеп полностью оцинкован методом горячего...
|
500 руб.
Есть несколько прицепов. Категории В. До 750 кг.
Для перевозки грузов и техники. Идеально подходят для перевозки квадроциклов или снегоходов. Можно поместить 2 единицы техники.
Цены от 500 до 1000р за сутки...
|