Прицеп производства Трейлер 3.5х1.4 R-13 Тент Каркас Аэродинамический.Внутренние размеры кузова (тент 1 200), мм 3430х1400х1460Стандартная комплектация легкового прицепа для перевозки снегохода (квадроцикла, мотоцикла, гидроцикла и...
Самая большая площадка Ульяновской обл.
Для покупателей с области скидка 500 руб. на бензин.
Позвоните нам и сравните цены.
-
Ждем Вас по адресу г.Ульяновск Димитровградское шоссе 26...
Есть несколько прицепов. Категории В. До 750 кг.
Для перевозки грузов и техники. Идеально подходят для перевозки квадроциклов или снегоходов. Можно поместить 2 единицы техники.
Цены от 500 до 1000р за сутки...
Прицеп для перевозки:
- грузов любого характера;
- снегоходов габаритной длиной от 3, 12м до 3, 45м и шириной до 1, 51м;
- квадроциклов габаритной длиной до 3, 45м и шириной до 1, 51м;
- двух мотоциклов габаритной длиной до 3,...
Легковой прицеп для перевозки лодки или гидроцикла длиной до 420см оборудован лебедкой, килевым роликом, ложементами (брусьями).Колеса R13Рессорно-амортизаторная подвеска с прогрессивной рессорой ALKO (Германия) обеспечивает плавное,...
В наличии.2015г.Категория"Е" не нужна. Прицеп изготовлен в Польше, марка Rydwan. Размеры: длина- 4, 0м, ширина-2, 0м, высота тента-1, 70м, Резинa -R14С. Открывается передний, задний борта (быстросъемный), тент открывается на 4 стороны....
Прицеп бортовой для перевозки строительного листового материала . транспортировки квадроцикла и др. мототехники. МЗСА 817701 Внутренние размеры кузова 2453x1231x290. 45000 рублей. тент + 8000 руб высокий. 4000 руб низкий. МЗСА 817711...
Транспортировка снегоходов, мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, скутеров и другой мототехники. Перевозка осуществляется специальным автоприцепом г.п. до 500кг., длина кузова 3,3м., ширина 1,3м., высота до тента 1,4м., низкая погрузка,...
Прочное дно из ламинированной фанеры устойчиво к износу и воздействию влаги.
Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
Передний и задний откидные борта облегчают удобство погрузки и выгрузки длинномерного...
