Модель Престиж 2. 0х1. 3
Рессорно-амортизаторная подвеска.
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 565
Габаритные размеры 3000х1800х1300
Размеры кузова 2000х1300х400...
Транспортировка снегоходов, мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, скутеров и другой мототехники. Перевозка осуществляется специальным автоприцепом г.п. до 500кг., длина кузова 3,3м., ширина 1,3м., высота до тента 1,4м., низкая погрузка,...
Новый прицеп с размером кузова 1900 на 1300 мм. Оцинкованные борта высотой 49 см. В комплекте дуги и тент. Повышенная грузоподъемность до 650 кг. Рама окрашена цинкосодежащим раствором....
Прицеп бортовой для перевозки строительного листового материала . транспортировки квадроцикла и др. мототехники. МЗСА 817701 Внутренние размеры кузова 2453x1231x290. 45000 рублей. тент + 8000 руб высокий. 4000 руб низкий. МЗСА 817711...
скидки на прицепы общего назначения. специальная цена 28 300 rubновый качественный прицеп, с немецкими комплектующими по подвеске от фирмы ALKO. Всего за 28300 в комплектации с тентом.Вид: БортовойТип подвески: РессораПолная масса,...
Продается прицеп коневозка в отличном состоянии, 2012 года выпуска, на одну крупную или двух небольших лошадей. Крепкий, прочный, удобный, вложений не требует! полностью крытый, двухосный, на четырех колесах. продается в связи с приобретением...
Продаются прицепы оцинкованные производства Россия (г. Воронеж), а так же Украина (г. Кременчуг). Прицепы общей массой 750кг. Подходят под права категории "В", рессорно-амортизаторная подвеска. Все прицепы разных размеров. Возможна...
Автомобильный прицеп, предназначенный для перевозки различных, в том числе и сыпучих грузов. Технические характеристики:Вид — БортовойТип подвески — РессорнаяПолная масса — 750 кг.Грузоподъемность — 540 кг.Габаритные размеры — 3175x1720x1053Внутренние...
Полн.масса 3.000. Реально возьмет больше.Расширит возможности вашего автомобиля в 3 раза.. из Польши,2014г отличное состояние , хорошая резина 195R14C, прицепное можно под "шар" или кольцо.Внутренние размеры: Длина -8.00 метров, ширина...
